* Cette offre ne peut être jumelée à aucune autre offre. Disponible seulement au financement à l’achat à taux régulier par l’intermédiaire du concessionnaire. Vos informations ne seront pas partagées avec des firmes externes. Un de nos spécialistes vous contactera pour confirmer le rabais.

Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!

Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!

Le nom de la C-HR est inspiré de sa taille compacte (Compact) et de sa hauteur (High Ride). Avec cinq portières et un hayon offrant une commodité absolue, c’est la voiture idéale pour les « yuccies », les jeunes créatifs urbains qui ont inspiré sa concepti

Avant de commencer leur étude de marché, les créateurs de la voiture-concept Scion C-HR ont écouté le conseil de ses clients jeunes, urbains et créatifs : « Polarisant, oui. Ennuyeux, non. » Ce sentiment était manifeste aujourd’hui, à l’occasion de la grande première mondiale de la voiture-concept Scion C-HR au Salon automobile de Los Angeles.

Avec son design iconique qui incorpore de nombreuses fonctionnalités et une performance sportive, la Scion C-HR est à l’image des clients de Scion : elle fait tout pour se démarquer.

« La marque Scion séduit les jeunes créatifs et les lanceurs de tendances qui aiment se distinguer – exactement comme la voiture-concept C-HR », a affirmé Cyril Dimitris, directeur gestionnaire de Scion au Canada. « Nous savons que les conducteurs et les admirateurs canadiens de Scion seront ravis de savoir que cette voiture-concept inspirera un modèle de production qui sera lancé l’année prochaine. »

Le nom de la C-HR est inspiré de sa taille compacte (Compact) et de sa hauteur (High Ride). Avec cinq portières et un hayon offrant une commodité absolue, c’est la voiture idéale pour les « yuccies », les jeunes créatifs urbains qui ont inspiré sa conception.

Ces clients accordent une grande importance au design et voulaient un véhicule qui soit à la fois différent, raffiné, passionné et épuré. Ils considèrent que la plupart des VUS sont trop ennuyeux et voulaient un véhicule plus stimulant et plus en phase avec leur mode de vie urbain.

Les participants à l’étude ont identifié des images alliant harmonieusement forme et fonction, comme des baguettes en matériau recyclé, un terrarium terreux mais moderne, et une planche à découper quadrillée permettant de trancher avec plus de précision.

Forte de cette licence artistique, l’équipe de design internationale de Toyota s’est lancée dans un projet qui ne se contente pas d’être distinctif, mais qui réaffirme aussi la vocation de la C-HR à titre de véhicule axé sur un style de vie résolument urbain.

S’inspirant d’un diamant aux facettes ciselées, l’habitacle de la C-HR évoque une pierre précieuse taillée avec précision. Vues de dessus, les arêtes du diamant taillées en pointe à l’avant, à l’arrière et sur les flancs laissent entrevoir des évasements arrondis, visibles sous tous les angles. La partie inférieure de la carrosserie est sensuelle et suscite des émotions fortes, tandis que l’habitacle aux facettes ciselées évoque la protection, conférant ainsi à la CH-R des aspects diamétralement opposés qui satisfont deux désirs distincts. Les garnitures noir graphite qui ornent la calandre, le pare-chocs arrière, les évasements et les panneaux latéraux renvoient une image de puissance et de posture bien campée. Quant au toit noir piano, il accentue sa silhouette élancée et élégante.

Toujours sur le thème du diamant, les roues de 21 pouces sont dotées de rayons enjolivés de découpes ciselées qui s’harmonisent parfaitement avec la silhouette de la voiture.

Le superbe design de la C-HR repose sur un châssis intégrant le processus de développement Toyota New Global Architecture (TNGA). La TNGA est une méthode innovatrice et intégrée adoptée par Toyota pour mettre au point de nouveaux châssis et de nouveaux groupes propulseurs. Elle crée un centre de gravité bas, une carrosserie à la rigidité accrue, une tenue de route plus précise et un confort de roulement amélioré.

Cette rigidité accrue réduit les mouvements de la carrosserie et le roulis dans les virages. Le résultat offre donc un meilleur confort de roulement sans sacrifier la performance dynamique. Ces améliorations seront perceptibles au niveau de la tenue de route, de la maniabilité et de la stabilité en ligne droite.

« Malgré la hauteur de caisse élevée de la CH-R, notre intention était de créer une voiture urbaine extraordinaire », a déclaré Hiro Koba, l’ingénieur en chef de la C-HR. « Le week-end, j’adore rouler sur circuit. C’est pourquoi j’ai voulu créer une voiture qui soit aussi agréable à conduire en ville pendant la semaine, dotée d’une tenue de route plus précise et d’un confort de roulement amélioré. »

Nous vous communiquerons plus de détails sur le calendrier et les spécifications techniques de la C-HR lors du lancement du modèle de production, en 2016.

« Avec sa combinaison irrésistible de dynamique de conduite et de fonctionnalités – sans compter les configurations « monoversion » généreusement équipées de caractéristiques haut de gamme de série de Scion –, nous sommes convaincus que la C-HR sera le prochain véhicule phare de Scion », a conclu Dimitris.

Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!
Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!
Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!
Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!
Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!
Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!
Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!
Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!
Le prochain véhicule phare de Scion : le concept C-HR est prêt!