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Toyota Tundra 2018: éprouvé et musclé

Toyota Tundra 2018: éprouvé et musclé

Bien que le Toyota Tundra de la génération actuelle soit sur le point de franchir la barre des 10 ans, il est toujours aussi intéressant et en a toujours autant à offrir aux consommateurs que lorsqu’il était tout neuf en 2007.

Le Toyota Tundra est pour ceux et celles qui veulent faire les choses différemment. Il est tout aussi robuste et performant que les modèles de camions américains, mais il est aussi plus exclusif, plus imposant et plus performant dans l’ensemble.

Pour 2018, Toyota améliore quelque peu l’extérieur du Tundra en plus de changer différentes configurations pour l’habitacle et l’extérieur. Le pick-up robuste comprend maintenant des feux de jour à DEL standard, ainsi qu'un ensemble TRD (Toyota Racing Development) mis à jour, qui comprend des caractéristiques tels que des amortisseurs Bilstien TRD, des barres antiroulis avant et arrière, et quelques gadgets comme un rétroviseur à atténuation automatique et des niveaux d’équipements différents.

Le Toyota Tundra 2018 est propulsée par un véritable moteur robuste qui a fait ses preuves. Il s’agit d’un V8 de 5,7 L DACT qui développe 381 chevaux et 401 lb-pi de couple. Ce moteur est associé à une transmission automatique à 6 rapports. La boîte de la Tundra 2018 peut aussi s'étirer jusqu'à 5,5 pieds lorsqu'elle est jumelée à une carrosserie à cabine multiplace.

Le Toyota Tundra demeure l’un des camions avec la plus grande capacité de chargement et de remorquage de sa catégorie pour son prix. Le Tundra peut en effet remorquer jusqu'à 10 000 livres, avec une charge utile de 1 365 livres. Il y a de la place pour 5 à l'intérieur, et la 2018 Tundra peut être obtenue avec une configuration 4x4 ou 4x2.

À l'intérieur, vous trouverez un habitacle conçu pour durer. Il y a un écran TFT de 4,2 pouces derrière le volant, ainsi que des dispositifs de sécurité tels qu'une caméra de recul et le système Safety Sense de Toyota qui comprend un avertissement avant de collision, un avertissement de départ de voie et un régulateur de vitesse dynamique.

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Toyota Tundra 2018: éprouvé et musclé
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