Deux motorisations, trois versions : ce que propose le Toyota bZ 2027

Le Toyota bZ 2027 rend le choix d’un VUS électrique agréablement simple. Il compte deux motorisations entièrement électriques et trois versions, et chacune a un rôle bien défini. Un modèle à traction avant mise sur l’efficacité au quotidien, tandis que deux modèles à rouage intégral ajoutent plus de puissance, plus d’autonomie et une technologie de motricité prête pour les sentiers.

Chaque bZ repose sur une solide base de série : la plateforme e-TNGA de Toyota avec la batterie logée bas dans le châssis, un écran tactile Toyota Multimedia de 14 po, Toyota Safety Sense 3.0, un port de recharge NACS (North American Charging System) et 784 L d’espace de chargement derrière la deuxième rangée. Nouveauté pour 2027 : chaque bZ est aussi livré avec des adaptateurs de recharge CCS et J1772. Voici comment se comparent les trois versions pour que vous choisissiez la bonne en toute confiance.

Les deux motorisations du bZ

La motorisation à traction avant utilise une batterie de 57,7 kWh et développe une puissance combinée de 168 ch, avec une autonomie pouvant atteindre 380 km.

La motorisation à rouage intégral utilise une batterie de 77 kWh et développe une puissance combinée de 338 ch, avec une autonomie pouvant atteindre 468 km sur la version XLE AWD. Les deux motorisations acceptent la recharge rapide en courant continu jusqu’à 150 kW, avec une recharge de 10 % à 80 % en environ 30 minutes dans des conditions idéales. Un système de préconditionnement de la batterie aide à maintenir des temps de recharge constants par temps froid.

Toyota bZ XLE 2027

La version XLE est la porte d’entrée efficace et bien équipée de la gamme. Elle associe la motorisation à traction avant de 57,7 kWh à une longue liste d’équipements de série qui répondent aux besoins de la conduite quotidienne.

L’équipement de série comprend des jantes en alliage de 18 po, un becquet arrière de style « ducktail », un hayon à commande électrique avec capteur de mouvement du pied, des sièges avant chauffants, un siège conducteur à réglage électrique, un revêtement en Softex et tissu, un groupe d’instruments numérique de 7 po, l’écran tactile de 14 po, une chaîne audio à 6 haut-parleurs, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec ouvre-porte de garage, le sélecteur de mode de conduite (Drive Mode Select), le freinage d’aide au stationnement (Parking Support Brake) avec détection d’objets et une caméra de surveillance du conducteur.

• 168 ch et jusqu’à 380 km d’autonomie
• Recharge de niveau 2 de 10 % à 100 % en environ 5,5 heures
• Idéal pour : les navetteurs et les conducteurs urbains qui veulent un VÉ efficace et bien équipé

Toyota bZ XLE AWD 2027

La version XLE AWD conserve l’équipement de la XLE et passe à la motorisation à rouage intégral de 77 kWh. Résultat : une puissance combinée de 338 ch et la plus grande autonomie de la gamme bZ, soit jusqu’à 468 km.

Elle ajoute aussi une technologie de performance hors route, notamment X-MODE avec Grip Control, Multi-Terrain Select, l’aide à la descente (Downhill Assist) et Crawl Control. Des longerons de toit sont de série pour les vélos, les coffres de toit et l’équipement.

• 338 ch et jusqu’à 468 km d’autonomie
• X-MODE avec Grip Control et Crawl Control
• Idéal pour : les conducteurs qui veulent le maximum d’autonomie, une motricité quatre saisons et de la place pour l’équipement de plein air

Toyota bZ Limited AWD 2027

La version Limited AWD s’appuie sur la XLE AWD en ajoutant de la technologie, du confort et du style. Elle utilise la même motorisation à rouage intégral de 338 ch et offre jusqu’à 436 km d’autonomie.

Les améliorations comprennent des jantes en alliage usinées noires de 20 po, une chaîne audio JBL Premium Audio à 9 haut-parleurs, des sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique, un système de mémorisation du siège conducteur, un chauffage radiant pour les pieds et les jambes à l’avant, des sièges arrière chauffants, un revêtement entièrement en Softex, un becquet aérodynamique et un toit panoramique en verre avec pare-soleil électrique. L’aide à la conduite monte aussi d’un cran avec Advanced Park, le freinage d’aide au stationnement (Parking Support Brake) avec détection des objets, des véhicules et des piétons, le moniteur de vue panoramique (Panoramic View Monitor), un rétroviseur numérique, un lave-caméra arrière, l’assistance dans les embouteillages (Traffic Jam Assist) et l’aide au changement de voie (Lane Change Assist).

• 338 ch et jusqu’à 436 km d’autonomie
• Sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière chauffants, chauffage radiant
• Idéal pour : les acheteurs qui veulent tout le confort et toutes les aides à la conduite de la famille bZ

Les versions du bZ 2027 comparées

Comment choisir

Optez pour la XLE si vous roulez surtout localement et que vous voulez la façon la plus efficace d’accéder à un VÉ Toyota. Passez à la XLE AWD si vous voulez la plus grande autonomie et la motricité du rouage intégral en toute saison. Choisissez la Limited AWD si le confort haut de gamme et la gamme complète d’aides au stationnement et à la conduite figurent en tête de votre liste.

Votre nouveau bZ 2027 vous attend chez Chassé Toyota

Avec deux motorisations et trois versions, le Toyota bZ 2027 vous permet facilement d’associer un VÉ à votre façon de conduire. Communiquez avec l’équipe des ventes de Chassé Toyota, à Montréal, pour comparer les versions XLE, XLE AWD et Limited AWD et réserver le bZ qui vous convient le mieux.