Depuis plus de deux décennies, le Toyota Highlander définit ce que devrait être un VUS familial. Lors de son lancement en 2000, il a bousculé les conventions en inaugurant le segment moderne des multisegments avec une plateforme monocoque qui privilégiait le confort, l'efficacité et la praticité au quotidien. Aujourd'hui, alors que le Highlander entame son prochain chapitre, il réécrit les règles une fois de plus avec un groupe motopropulseur entièrement électrique qui honore son héritage tout en embrassant l'avenir.
Le Toyota Highlander 2027 arrive comme premier véhicule électrique à trois rangées de Toyota en Amérique du Nord et quatrième VE dans la gamme électrifiée en expansion de la marque. Avec des places pour sept occupants, un style renouvelé et une autonomie estimée par le fabricant pouvant atteindre 511 kilomètres, le Highlander entièrement électrique réunit l'espace et la polyvalence qu'attendent les familles avec l'efficacité et les aptitudes de la propulsion électrique moderne. C'est un véhicule conçu pour transporter toute la famille sans compromis, que ce soit pour naviguer dans les rues urbaines ou explorer au-delà des limites de la ville.
Un héritage d'innovation
L'appellation Highlander a toujours reflété une ingénierie réfléchie. Au cours de 25 ans, elle a évolué à travers plusieurs générations, offrant constamment confort, fiabilité et conception axée sur la famille. Chaque itération a affiné la formule, ajoutant des caractéristiques et des aptitudes tout en maintenant le caractère accessible qui a fait le succès de l'original.
Le modèle 2027 poursuit cette tradition en passant à un groupe motopropulseur entièrement électrique. Construit sur une plateforme Toyota Next Generation Architecture-K (TNGA-K) modifiée spécifiquement développée pour accueillir des batteries de grande capacité tout en maximisant l'espace passagers, le nouveau Highlander conserve l'habitabilité dont les familles ont besoin tout en offrant les avantages de la propulsion électrique. La conception de la plateforme équilibre aérodynamisme, volume intérieur et aptitudes, ce qui la rend tout aussi adaptée aux trajets quotidiens qu'aux escapades de fin de semaine.
La puissance électrique au service des aptitudes VUS
Le Highlander 2027 propose plusieurs configurations de groupe motopropulseur pour répondre à différents besoins. Les modèles à traction équipés d'une batterie de 77,0 kWh offrent 221 chevaux combinés nets et un couple de 198 lb-pi. Les versions à traction intégrale dotées de la batterie plus volumineuse de 95,8 kWh produisent jusqu'à 338 chevaux combinés et un couple de 323 lb-pi, procurant une accélération confiante et une capacité de remorquage au besoin.
Points saillants du groupe motopropulseur :
- Jusqu'à 338 chevaux combinés (modèles à traction intégrale)
- Couple maximal de 323 lb-pi pour une accélération réactive
- Sélection multi-terrain et contrôle en rampe sur les modèles équipés de la traction intégrale
- Traction intégrale électronique pour une adhérence améliorée
L'architecture électrique du Highlander comprend une prise North American Charging System (NACS), donnant accès à des milliers de bornes de recharge rapide DC de niveau 3 partout au pays. Cette vaste compatibilité avec le réseau de recharge rend les déplacements sur de longues distances plus pratiques pour les familles.
Des options d'autonomie pour tous les styles de vie
Toyota propose cinq configurations distinctes de batterie et de groupe motopropulseur, permettant aux acheteurs de sélectionner la configuration qui correspond le mieux à leurs habitudes de conduite et à leur budget. La configuration offrant la plus grande autonomie (XLE à traction intégrale avec batterie de 95,8 kWh) offre une autonomie totale estimée par le fabricant de 511 kilomètres, ce qui la rend appropriée pour les longs trajets sans arrêts fréquents de recharge. Pour les conducteurs ayant des trajets quotidiens plus courts, les options de batterie de 77,0 kWh procurent une autonomie amplement suffisante tout en offrant potentiellement un prix d'entrée plus bas.
|
Configuration
|
Taille de batterie
|
Autonomie estimée par le fabricant*
|
|
XLE à traction
|
77,0 kWh
|
458 km
|
|
XLE à traction intégrale
|
77,0 kWh
|
431 km
|
|
XLE à traction intégrale
|
95,8 kWh
|
511 km
|
|
XLE Premium à traction intégrale
|
95,8 kWh
|
473 km
|
|
Limited à traction intégrale
|
95,8 kWh
|
473 km
|
*Autonomie estimée par le fabricant à charge de 100 % entre 20 et 30 degrés Celsius. L'autonomie réelle variera selon les conditions météorologiques et d'autres facteurs.
De l'espace pour sept et de l'équipement pour tous
Malgré sa base électrique, le Highlander 2027 conserve l'habitacle spacieux qui a toujours été au cœur de son attrait. Les sièges à trois rangées accueillent jusqu'à sept passagers lorsqu'équipés de la banquette optionnelle de deuxième rangée, tandis que la conception surélevée de l'habitacle comprend des sièges garnis de SofTex, des matériaux souples au toucher sur le tableau de bord et les portières, ainsi qu'un éclairage intérieur personnalisable.
La capacité de chargement demeure généreuse, avec 1 290 litres d'espace de rangement disponible lorsque la troisième rangée est rabattue à plat. Cette polyvalence rend le Highlander pratique pour tout, de l'épicerie aux escapades de camping de fin de semaine. Les sièges avant chauffants sont de série, avec des sièges avant ventilés et des sièges de deuxième rangée chauffants offerts sur les versions supérieures pour un confort toute l'année.
Une technologie qui connecte et protège
Le Highlander 2027 introduit le plus récent système multimédia Toyota avec capacité réseau 5G, apportant des options de connectivité et de divertissement améliorées à chaque trajet. Drive Connect avec assistant intelligent, navigation infonuagique et assistance de destination aident les conducteurs à naviguer efficacement, tandis que l'enregistreur de conduite intégré capture des clips de 20 secondes à l'aide des caméras extérieures du véhicule pour les événements manuels et déclenchés.
La sécurité demeure une priorité, avec Toyota Safety Sense offrant une suite de technologies de sécurité active incluant le rappel de siège arrière, la caméra de recul avec lignes de quadrillage dynamiques, le système de surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, le système de surveillance de pression des pneus avec affichage direct de la pression et alertes d'emplacement individuel des pneus, ainsi que le système d'assistance au démarrage en côte. Ces systèmes fonctionnent ensemble pour procurer de la confiance à chaque trajet.
Véhicule-source : De l'énergie quand vous en avez besoin
L'une des caractéristiques les plus novatrices du Highlander 2027 est la technologie véhicule-source, qui permet au VUS d'alimenter des appareils externes ou de servir de source d'alimentation de secours en cas d'urgence. Avec l'achat d'accessoires bidirectionnels, le Highlander peut fournir de l'électricité à des outils, des appareils électroménagers ou même une maison lors de pannes de courant. Cette aptitude transforme le véhicule d'un moyen de transport en une source d'énergie mobile, ajoutant une valeur pratique au-delà de la conduite quotidienne.
Trois versions pour répondre à vos besoins
Le Highlander 2027 sera offert en trois versions au Canada :
XLE : La version de base bien équipée offre la traction ou la traction intégrale, avec un choix de batterie de 77,0 kWh ou 95,8 kWh sur les modèles à traction intégrale. L'équipement de série comprend des sièges garnis de SofTex, le système multimédia Toyota, Toyota Safety Sense et des sièges avant chauffants.
XLE Premium : S'appuyant sur la XLE, cette version ajoute des caractéristiques de confort et de commodité améliorées tout en conservant la batterie de 95,8 kWh et la configuration à traction intégrale. Elle est conçue pour les familles qui souhaitent un raffinement supplémentaire sans passer à la version haut de gamme.
Limited : La version Limited haut de gamme offre l'expérience la plus luxueuse avec des matériaux de qualité supérieure, des caractéristiques technologiques avancées et des commodités de confort complètes. Elle est livrée de série avec la traction intégrale et la batterie de 95,8 kWh pour des aptitudes maximales.
Construit en Amérique du Nord
Le Highlander 2027 marque une étape importante en tant que premier véhicule électrique de Toyota assemblé en Amérique du Nord. La production se déroule à l'usine de fabrication de Toyota à Georgetown, au Kentucky, avec des batteries provenant de l'usine d'assemblage de batteries de Toyota à Liberty, en Caroline du Nord, et d'un partenaire fournisseur.
Points à retenir
|
Caractéristique
|
Détails
|
|
Groupe motopropulseur
|
Entièrement électrique avec jusqu'à 338 chevaux combinés
|
|
Autonomie
|
Jusqu'à 511 km (estimée par le fabricant, XLE à traction intégrale avec batterie de 95,8 kWh)
|
|
Places assises
|
Jusqu'à sept passagers avec configuration à trois rangées
|
|
Volume de chargement
|
1 290 litres avec troisième rangée rabattue à plat
|
|
Recharge
|
Prise NACS pour un large accès au réseau de recharge rapide DC
|
|
Technologie
|
Système multimédia Toyota le plus récent avec 5G, Drive Connect, navigation infonuagique
|
|
Sécurité
|
Toyota Safety Sense avec caractéristiques de sécurité active complètes
|
|
Innovation
|
Capacité véhicule-source pour alimenter des appareils externes
|
Découvrez le Highlander entièrement électrique chez Chassé Toyota
Le Toyota Highlander 2027 honore 25 ans d'innovation axée sur la famille tout en embrassant un avenir entièrement électrique. Avec son habitacle spacieux, ses configurations polyvalentes et sa technologie avancée, il est conçu pour satisfaire les besoins des familles modernes sans compromis sur les aptitudes ou le confort. Le Highlander arrivera à la fin de 2026, se poursuivant jusqu'au début de 2027. Visitez notre équipe chez Chassé Toyota pour en savoir plus sur la façon dont le Highlander entièrement électrique peut s'intégrer à la vie de votre famille.