Votre escapade de fin de semaine commence avec le Toyota Tundra hybride 2026

Vivre à Montréal, c’est embrasser l’énergie de la vie urbaine, mais il faut parfois laisser la ville derrière soi. Que ce soit pour du camping au Mont-Tremblant, une escapade de fin de semaine dans les Laurentides ou pour transporter de l'équipement vers un sentier dans les Cantons-de-l'Est, le Toyota Tundra i-FORCE MAX hybride 2026 est conçu pour vous aider à vous évader sans compromis.

Ce n'est pas seulement un camion pour le travail. C'est un camion qui concilie la fonctionnalité de la semaine avec l'aventure de la fin de semaine. Avec un groupe motopropulseur hybride développant 437 chevaux, 583 lb-pi de couple et une capacité de remorquage de 5 067 kg (11 171 lb), le Tundra hybride est prêt à tirer votre roulotte, votre bateau ou votre VTT tout en offrant une solide efficacité énergétique pour un camion pleine grandeur.

Une puissance qui fait avancer vos projets

Le Tundra i-FORCE MAX 2026 jumelle un moteur V6 biturbo de 3,4 L à un moteur électrique intégré à la transmission. Le résultat est un groupe motopropulseur qui déploie 437 chevaux et un couple impressionnant de 583 lb-pi, dont 500 lb-pi disponibles dès le départ. Cette puissance instantanée rend l'insertion sur l'autoroute 15 ou l'ascension des côtes abruptes des Laurentides sans effort.

Le système hybride est couplé à une transmission automatique à 10 rapports avec mode de changement de vitesse séquentiel, logique de changement de vitesse en montée/descente et deux modes de conduite REMORQUAGE/TRACTAGE (TOW/HAUL). Qu'il s'agisse de tirer une caravane ou de transporter un chargement de bois de chauffage, le Tundra hybride s'adapte à vos besoins.

Points forts du groupe motopropulseur :

• 437 ch et 583 lb-pi de couple.

• 500 lb-pi de couple disponible à l'arrêt.

• Transmission automatique à 10 rapports avec modes REMORQUAGE/TRACTAGE.

• 4RM temporaire avec sélecteur multiterrain et commande de marche lente (sur certaines versions).

Une efficacité énergétique qui prolonge votre autonomie

Pour un camion pleine grandeur aussi puissant, le Tundra hybride offre une efficacité énergétique remarquable. Avec une cote combinée de 11,7 L/100 km et un grand réservoir de carburant de 122 litres, vous pouvez parcourir de grandes distances sans arrêts constants pour faire le plein. Cela signifie plus de temps pour explorer l'arrière-pays québécois et moins de temps à la pompe.

De Montréal à la Gaspésie, ou pour de multiples allers-retours au chalet, l'efficacité du Tundra hybride vous aide à aller plus loin avec chaque plein.

Remorquer et transporter sans hésitation

Le Tundra i-FORCE MAX peut remorquer jusqu'à 5 067 kg (11 171 lb) lorsqu'il est correctement équipé. C'est une capacité suffisante pour tirer une roulotte de taille moyenne, un bateau ou une remorque d'équipement chargée. Le camion est équipé de série d'un attelage de remorquage robuste, d'un contrôleur de freins de remorque et d'un guide de recul de remorque avec aide au maintien de la trajectoire sur certaines versions.

La capacité de charge utile varie selon la version, le CrewMax Limited offrant jusqu'à 730 kg (1 609 lb). La caisse de 5,5 pieds (1 677 mm) offre amplement d'espace pour le matériel de camping, les kayaks ou les matériaux de construction, tandis que la caisse longue de 6,5 pieds (1 982 mm) disponible sur la version Limited L ajoute encore plus de polyvalence.

Spécifications de remorquage et de transport :

Des capacités pour tous les terrains

Le Tundra hybride est équipé de 4 roues motrices temporaires (Part-time 4WD), de l'assistance au démarrage en pente et de l'assistance en descente. Certaines versions offrent également le sélecteur multiterrain et la commande de marche lente (Crawl Control), qui ajustent l'accélération et le freinage en fonction des conditions, des sentiers boueux au gravier meuble ou aux routes forestières enneigées.

La garde au sol varie de 277 mm (10,9 po) à 282 mm (11,1 po) selon la version, avec des angles d'approche et de départ de 21 et 24 degrés respectivement. L'ensemble TRD Pro (disponible sur la version Limited) ajoute des amortisseurs hors route TRD, un différentiel arrière verrouillable et une suspension TRD Pro avec une élévation avant de 1,1 pouce pour des performances hors route améliorées.

Confort intérieur pour les longs trajets

À l'intérieur, le Tundra hybride offre des sièges pour cinq personnes avec un généreux dégagement pour les jambes à l'avant et à l'arrière (1 047 mm à l'avant, 1 057 mm à l'arrière). La cabine CrewMax offre 1 651 mm de dégagement aux épaules à l'avant et 1 585 mm à l'arrière, assurant le confort des passagers lors des longs trajets vers le chalet.

Les caractéristiques de série comprennent la climatisation automatique à deux zones, les sièges avant chauffants, un siège conducteur à 8 réglages assistés et un écran tactile Toyota Multimedia de 14 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La version Limited est équipée de série de sièges avant ventilés. Les versions supérieures ajoutent un système audio JBL à 12 haut-parleurs et un toit panoramique.

Les versions Platinum et Capstone rehaussent l'expérience avec des sièges en cuir, des sièges avant massants, un affichage tête haute et un rétroviseur intérieur à affichage numérique avec ouvre-porte de garage.

Une technologie qui vous garde connecté

Le Tundra hybride est équipé de série de Toyota Safety Sense 2.5, qui comprend :

• Système précollision avec détection des piétons et des cyclistes

• Aide au maintien dans la voie

• Régulateur de vitesse dynamique à radar

• Phares de route automatiques

• Système d'aide à l'intersection et assistance à la direction d'urgence

Les caractéristiques de sécurité supplémentaires incluent le moniteur d'angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, l'aide au stationnement intuitive avec freinage automatique et un moniteur multiterrain (sur certaines versions). La caméra de recul avec lignes de guidage offre une visibilité claire lors de l'attelage de remorques ou de la navigation dans des espaces restreints.

Des versions pour tous les besoins

CrewMax Limited :

Point d'entrée du Tundra hybride, la version Limited comprend des roues en alliage de 20 pouces, des sièges en SofTex, des sièges avant chauffants et ventilés, un écran tactile de 14 pouces et un système audio à 9 haut-parleurs. L'ensemble TRD Hors route ajoute une calandre avant TRD, des amortisseurs hors route TRD, un différentiel arrière verrouillable et le sélecteur multiterrain.

CrewMax Limited L :

Cette version dispose d'une caisse plus longue de 6,5 pieds pour une capacité de chargement accrue. Elle comprend les mêmes caractéristiques de base que la Limited, avec la possibilité d'ajouter l'ensemble TRD Hors route pour des capacités tout-terrain améliorées.

CrewMax Platinum :

La version Platinum ajoute des sièges en cuir, un affichage tête haute, un système audio JBL à 12 haut-parleurs et un toit panoramique. L'ensemble Avancé ajoute des rétroviseurs de remorquage extensibles assistés, une suspension variable adaptative et une suspension arrière pneumatique à contrôle de hauteur avec mise à niveau de la charge.

CrewMax Capstone :

La version haut de gamme Capstone comprend des sièges en cuir semi-aniline, des sièges avant massants, un rétroviseur intérieur à affichage numérique et un éclairage d'ambiance. Elle est conçue pour les conducteurs qui recherchent un maximum de confort et de raffinement aux côtés des capacités d'un camion pleine grandeur.

Quel Tundra hybride est fait pour vous ?

• Si vous avez besoin d'un camion capable avec une forte capacité de remorquage et des fonctionnalités modernes, le CrewMax Limited offre un excellent rapport qualité-prix. Ajoutez l'ensemble TRD Hors route si vous prévoyez d'explorer des sentiers non pavés ou de vous aventurer profondément dans l'arrière-pays québécois.

• Pour ceux qui ont besoin d'une longueur de caisse supplémentaire pour des chargements plus longs, le CrewMax Limited L offre une caisse de 6,5 pieds sans sacrifier l'espace intérieur ou la capacité de remorquage.

• Si le confort et le raffinement sont des priorités, le CrewMax Platinum ajoute des fonctionnalités haut de gamme comme un affichage tête haute et un système audio JBL. L'ensemble Avancé est idéal pour le remorquage fréquent, avec des rétroviseurs extensibles et une suspension adaptative.

• Pour le summum du luxe et des capacités, le CrewMax Capstone offre une expérience premium avec des sièges massants, un rétroviseur numérique et des matériaux de premier ordre.

Faites l'expérience du Tundra hybride chez Chassé Toyota

Le Toyota Tundra i-FORCE MAX hybride 2026 est plus qu'un camion : c'est votre porte d'entrée vers l'aventure de la fin de semaine. Qu'il s'agisse de tirer une roulotte vers les Cantons-de-l'Est ou de transporter de l'équipement vers un site de camping éloigné, il offre la puissance, l'efficacité et les capacités nécessaires pour rendre chaque évasion mémorable.

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