Tout ce que vous devez savoir avant d'acheter le 4Runner 2026

Le Toyota 4Runner 2026 reconduit la refonte majeure de 2025 avec un choix de deux motorisations, neuf versions et un accent mis sur la capacité et la polyvalence. Si vous magasinez pour un VUS à châssis sur cadres capable de gérer autant la conduite quotidienne que les aventures du week-end, voici ce que vous devez savoir avant de prendre votre décision.

Deux motorisations, deux philosophies

Le 4Runner propose deux options de groupes motopropulseurs distinctes, chacune ayant ses propres forces.

• i-FORCE à essence : Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 L produit 278 ch et 317 lb-pi de couple — assez pour des insertions sûres sur l'autoroute et un remorquage allant jusqu'à 6 000 lb (2 722 kg). Cette motorisation affiche une consommation combinée de 11,2 L/100 km et vient de série avec une configuration à sept passagers. Si vous avez besoin de la capacité de remorquage maximale et d'une troisième rangée de sièges, c'est votre choix.

• i-FORCE MAX Hybride : Le système hybride jumelle le même moteur turbo de 2,4 L à un moteur électrique pour un total de 326 ch et 465 lb-pi de couple — un gain substantiel de puissance à bas régime qui fait toute la différence lors du remorquage ou de l'ascension de pentes abruptes. L'hybride consomme 9,9 L/100 km en combiné et remorque jusqu'à 5 800 lb (2 631 kg). Les modèles hybrides accueillent cinq passagers et offrent 1 206 litres d'espace de chargement derrière la deuxième rangée.

Les deux motorisations utilisent une transmission automatique à huit vitesses et sont équipées de série du système 4RM. L'hybride offre un système 4RM sur demande ou permanent selon la version, tandis que les modèles à essence proposent un système 4RM temporaire ou permanent selon la version.

Gamme de versions : Trouver chaussure à votre pied

Le 4Runner 2026 propose neuf versions réparties entre les deux motorisations. Voici comment elles se décomposent :

• Ensemble de base : Le point d'entrée commence à 55 270 $ et comprend Toyota Safety Sense 3.0, le système multimédia Toyota, un groupe d'instruments numérique de 12,3 pouces, un hayon assisté avec capteur de mouvement et la recharge sans fil. Cette version vous offre l'expérience 4Runner essentielle sans les ajouts haut de gamme.

• TRD Sport : Conçu pour les acheteurs qui veulent un look et une sensation plus sportifs, le TRD Sport ajoute une suspension calibrée sport, des roues de 20 pouces en alliage TRD, une prise d'air sur le capot, des pédales sport en aluminium et une calandre avant TRD. Ce modèle à cinq passagers comprend un toit ouvrant, un volant chauffant et l'aide au stationnement intuitive avec freinage automatique.

• TRD Hors Route Premium : Pour 2026, cette version inclut désormais de série un contrôleur de freins de remorque et un rétroviseur intérieur à affichage numérique. Ce grade se concentre sur les capacités en sentier avec des caractéristiques comme le sélecteur multiterrain, l'assistance en descente et le mode de marche lente (Crawl Mode).

• Limited (7 passagers) : La Limited est la seule version offrant sept places sur trois rangées. Elle ajoute des roues de 20 pouces en alliage Limited, une sellerie en cuir, des sièges avant chauffants et ventilés avec mémoire pour le conducteur, et un système audio JBL avec haut-parleur portable JBL Flex amovible. Le moniteur à vue panoramique et le pare-brise acoustique en font le 4Runner le plus raffiné pour les familles. Pour 2026, la Limited inclut aussi de série le contrôleur de freins de remorque.

• Platinum : Ce modèle de confort supérieur s'appuie sur la version Limited avec des caractéristiques de luxe supplémentaires et des matériaux haut de gamme.

• TRD PRO : Le modèle hors route le plus performant de la gamme, conçu pour une utilisation intensive en sentier.

• Trailhunter : Le 4Runner ultime pour l'aventure, doté d'équipements spécialisés pour les expéditions prolongées en milieu sauvage.

Espace intérieur et chargement

• Modèles à essence (7 passagers) : Le dégagement pour les jambes est de 1 062 mm à l'avant, 884 mm à la deuxième rangée et 808 mm à la troisième rangée. La troisième rangée convient mieux aux enfants ou à un usage occasionnel pour adultes sur de courts trajets. L'espace de chargement derrière la deuxième rangée est de 1 269 litres. Avec tous les sièges rabattus, vous obtenez un maximum de 2 381 litres.

• Modèles hybrides (5 passagers) : L'emplacement de la batterie de l'hybride réduit légèrement le volume à 1 206 litres derrière la deuxième rangée, avec un maximum de 2 339 litres. Le compromis est une meilleure économie de carburant et plus de couple.

Technologie et sécurité de série

Chaque 4Runner 2026 inclut Toyota Safety Sense 3.0, qui couvre la suite complète de systèmes d'alerte de collision et de freinage automatique.

Le système multimédia Toyota comprend la recharge sans fil et la connectivité via Service Connect, Safety Connect, Remote Connect et Drive Connect. Le groupe d'instruments numérique de 12,3 pouces est de série sur les versions TRD Sport et Limited.

Caractéristiques de capacité

Le 4Runner est conçu pour plus que l'asphalte. Les caractéristiques de série incluent l'assistance au démarrage en pente, un différentiel arrière verrouillable et un faisceau de câblage de remorque à 7 broches. Certains modèles proposent un compresseur d'air embarqué pour ajuster la pression des pneus en sentier, ainsi qu'une prise de courant de 2 400 watts dans le coffre pour brancher des outils ou de l'équipement de camping.

Aperçu des spécifications clés

Prendre votre décision

Le 4Runner 2026 vous offre un choix clair : un remorquage maximal et sept places avec le moteur à essence, ou une meilleure économie de carburant et plus de couple avec l'hybride. Les deux offrent la même capacité hors route et la qualité de fabrication légendaire de Toyota.

Si vous avez besoin de sept sièges et prévoyez remorquer près de la capacité maximale, le modèle i-FORCE à essence est logique. Si vous priorisez l'économie de carburant et le couple à bas régime pour la conduite en sentier, l'hybride i-FORCE MAX est le meilleur choix. Dans les deux cas, vous obtenez un VUS robuste conçu pour durer.